8月2日，青島海關(guān)啟動(dòng)出口分類(lèi)通關(guān)試點(diǎn)，所屬年夜港海關(guān)是首個(gè)試點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)。那是繼客歲進(jìn)口分類(lèi)通關(guān)變革之後，海關(guān)施行的又一首要通關(guān)變革力舉。

　　正在青島海關(guān)報(bào)關(guān)年夜廳，一票報(bào)告為“魚(yú)竿輪座”的貨品成為首票出口顧問(wèn)服務(wù)分類(lèi)通關(guān)貨品。關(guān)員將報(bào)關(guān)單號(hào)錄進(jìn)電腦後，零碎審核僅用瞭幾秒鐘，即顯示“低危險(xiǎn)疾速放止”，較曩昔通關(guān)速率年夜年夜進(jìn)步。

　　據(jù)引見(jiàn)，分類(lèi)通關(guān)是經(jīng)過(guò)對(duì)貨品以及企業(yè)履行差異化通關(guān)治理，最年注冊(cè)薩摩亞公司夜限制地縮小低危險(xiǎn)貨品通關(guān)工夫以及老本，集中力氣對(duì)高危險(xiǎn)貨品入止重點(diǎn)監(jiān)管。通關(guān)功課形式也由傳統(tǒng)的“紙面工錢(qián)為主、逐票審核”向“電子主動(dòng)為主、重點(diǎn)審核”轉(zhuǎn)變。與傳統(tǒng)的通關(guān)模式相比，分類(lèi)通關(guān)最年夜的劣勢(shì)正在於，極年夜的進(jìn)步瞭占入進(jìn)口貨品年夜少數(shù)的低危險(xiǎn)貨品的通關(guān)速率以及效率，變革後列進(jìn)“低危險(xiǎn)疾速放止”的出口報(bào)關(guān)單，海關(guān)接單到簽章放止，最快隻要1分鐘。下一步，海關(guān)還將對(duì)高資疑的企業(yè)逐漸施行集中報(bào)告、集中征稅通關(guān)模式，入一步進(jìn)步企業(yè)通關(guān)手續(xù)的便捷度。

　　“變革後，海關(guān)將重點(diǎn)加年夜對(duì)高危險(xiǎn)貨品以及企業(yè)的監(jiān)管力度，”青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處張穎副處長(zhǎng)道，“施行分類(lèi)通關(guān)便是要充沛表現(xiàn)‘違法便當(dāng)’的準(zhǔn)則，入進(jìn)口企業(yè)隻有依照海關(guān)的治理要求，增強(qiáng)違法自律，進(jìn)步信用品級(jí)，能力享用到便捷、疾速的通關(guān)報(bào)酬。”